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法拉利太心酸！队史1000站被3个车队连着虐根本防不住

体育头条 2020-09-13 23:34

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今晚进行的F1托斯卡纳大奖赛是法拉利队史第1000场大奖赛的里程碑,勒克莱尔第5位发车,摩纳哥人利用发车时的混乱上升到第3,但在红旗结束重新起跑后,勒克莱尔连续被斯托尔、里卡多、阿尔本和佩雷斯超越,掉到了第7。

本场比赛开局戏剧性十足,比赛刚刚进入到第2弯就发生多车事故,维斯塔潘和加斯利退赛。安全车领跑到第6圈后进站,比赛重新起跑时,车阵后方多辆赛车再次发生严重事故,拉蒂菲、马格努森、吉奥维纳奇和小赛恩斯受到事故影响退赛,比赛进入红旗暂停,期间雷诺车手奥康也由于刹车过热退赛。

比赛只进行了9圈,赛道上就只剩下13位车手。红旗结束,第二次重新起步后,第3名的勒克莱尔首圈就被身前的两辆梅奔赛车拉开了3秒以上的差距,身后的斯托尔随后向其发起猛烈进攻。法拉利车手进行了几圈顽强的防守后,最终在第18圈被加拿大人轻松超越,很快,已经完成了对佩雷斯超越的里卡多也超过了勒克莱尔。

此时勒克莱尔的软胎磨损已经相当严重,在比赛第21圈和22圈,法拉利16号赛车又被阿尔本和佩雷斯先后超越,掉到第7名,并且身后的诺里斯也已经逼近。此时法拉利已经没有了比赛重新起步时的自信,策略师询问勒克莱尔是否要使用C计划,后者没好气地回应:“反正我们没什么能失去的了。”

随后,勒克莱尔进站更换硬胎,掉到队尾。法拉利引擎的乏力严重影响了车队表现,几圈内,法拉利赛车连续被赛点、红牛、雷诺车队超越,本田、梅赛德斯和雷诺的引擎已经远远超过了法拉利引擎的动力。对于法拉利的1000站里程碑,实在是一个令人心酸的事实。